Автоматическая коробка переключения передач (АКПП) является одним из важнейших и дорогих узлов в современном автомобиле. Обеспечить его стабильную работу поможет своевременная замена масла. Игнорирование рекомендаций специалистов в данном вопросе может привести к выходу коробки из строя, что повлечет за собой дорогостоящий ремонт или полную замену агрегата на новый.

Назначение АКПП в автомобиле – соединить двигатель и колеса, преобразовывая крутящий момент мотора в энергию движения.

• Его задача – обеспечить нормальную работу узла путем равномерной передачи энергии крутящего момента на трансмиссию. Чистое качественное ATFмасло позволяет автомобилю двигаться плавно, без толчков и рывков.
• ATFмасло отводит тепло в картер, стабилизируя работу механизма.
• Масло осуществляет функцию смазки трущихся металлических деталей коробки. Это позволяет увеличить срок их службы, снизить износ.
• Также ATFмасло отводит продукты отработки: стружку, пыль и пр.
• Назначение масла в различных АКПП может отличаться от перечисленного.

Производители АКПП не раз заявляли, что масло в коробке предназначено для работы в течение всего срока эксплуатации автомобиля и не нуждается в замене. Однако на практике получилось так, что полная замена ATFмасла просто необходима по достижении солидных сроков пробега автомобиля. Современные масла способны выдерживать очень высокие температуры, обеспечивают работу в экстремальных условиях, поэтому экономить на качестве трансмиссионного масла не стоит.

Для различных автомобилей и АКПП есть свои сроки замены масла. Большинство производителей рекомендуют проводить замену масла АКПП после 50 тысяч километров пробега. Эксплуатация автомобиля в условиях высокой влажности, экстремальных температур снижают этот показатель до 30 тысяч километров. Такие же рекомендации дают автомобилям, работающим с высокой ежедневной нагрузкой.

 Также существенно снижает срок службы коробки и соответственно приводит к более частой замене масла в ней стиль вождения автомобиля. Агрессивное вождение с постоянным чередованием ускорений и торможений, применение приема кик-даун (педаль акселератора в пол на светофоре), вхождение в повороты на высокой скорости заставляют АКПП работать в полную силу с предельной нагрузкой. При этом полезные свойства масла быстрее утрачиваются, возникает необходимость в его замене.

 Регулярный осмотр ATFмасла (с помощью щупа), прислушивание к работе агрегатов автомобиля подскажут о наступлении момента замены масла. Масло срочно нужно менять если:

1. Изменился его цвет с красноватого на темно-коричневый.
2. Ощущается запах гари при осмотре щупа.
3. Слышится постоянный вой из АКПП во время движения автомобиля.
4. Возникают утечки масла вследствие его разжижения.
5. Ощутимо дергание машины во время переключения передач.
6. Наблюдается нестабильная работа АКПП (возможна пробуксовка, появление ошибок на приборной панели).
7. Отказ включения отдельных режимов (Drive, Reverse).

Выяснить какое ATF масло необходимо заливать при его замене можно несколькими способами.

• Во-первых, эта информация указана в сервисной книжке.
• Во-вторых, некоторые производители указывают тип масла на специальной табличке под капотом.
• В-третьих, узнать информацию о масле для конкретного автомобиля можно, позвонив официальному дилеру или найдя её в сети Интернет.

 Существует два вида замены масла в АКПП – частичная и полная. При частичной замене меняется около 30-40% масла, процедура повторяется несколько раз через каждые следующие 500 км пробега. Полная замена проводится исходя из рекомендаций производителя конкретного автомобиля и может быть проведена через 50-70 тысяч километров пробега.